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5月18日晚，随着2号锅炉首次利用甲醇点火成功，公司锅炉“甲醇替代柴油点火及助燃”环保技改项目在最后一台锅炉上顺利投用，标志着公司所有五台锅炉彻底告别了“柴油点火及助燃”的历史，全部“吃”上了甲醇环保餐。
公司五台锅炉投运以来，一直采用柴油点火及助燃。柴油点火初期油雾不能完全燃烧，容易损害锅炉尾部的脱硝催化剂和布袋除尘器，还会对锅炉氨法脱硫系统浆液造成污染，影响锅炉环保设施的安全健康运行，增加了公司环保设施维修频率及费用。为了响应公司治亏创效的号召，本着节能降耗的目的，公司早在2016年就启动了锅炉“甲醇替代柴油点火及助燃”环保技改项目。
甲醇是世界上目前公认的清洁燃料，甲醇替代柴油，不但在技术上具备可操作性，在环保及经济效益上也占有绝对优势。首先甲醇着火后，以其高温火焰释放的热量，完全可以满足锅炉启、停及助燃的需求，其工作流程和柴油点火助燃相同，高能点火器等仍可使用原来设备，其改造过程简单，员工操作起来容易上手；其次甲醇燃烧时火焰稳定，烟气中SO2、NOX含量低，主要是不会对下游环保设施造成破坏；另外，根据甲醇和柴油的发热量及2017年全年市场平均价格折算，保守估计，按每台锅炉开停车3次/年，湿煤助燃需200吨柴油，点火用672吨柴油计算，就共需柴油872吨，按热量同比需燃烧甲醇1875吨。2017年全年市场均价柴油6900元/吨，甲醇均价2400元/吨，和锅炉采用甲醇点火及助燃后对比下来，改造后5台锅炉全年可节约燃料成本约150余万元，而且为公司处置废甲醇开辟了经济环保的新渠道。
为了确保“甲醇替代柴油点火”改造项目有序进行，公司首先以1号和3号锅炉为公司两种炉型的代表，作为本项技改的“先行军”。2016年8月，1号锅炉率先顺利通过了甲醇冷态点火试验，并于2016年年底获得了专利证书；2017年4月，3号锅炉首次利用甲醇点火也获成功。今年3月，4、5号锅炉也先后成功进行了甲醇点火。
5月18日晚23时，2号锅炉首次利用甲醇点火获得成功。之后严格按照升温升压曲线，在确保烟气超洁净排放的前提下，顺利完成了后续的并汽投煤工作，为“甲醇替代柴油锅炉点火及助燃”技改项目画上了一个圆满的句号。
