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11月7日，渭化6#气化炉锁斗系统程控跳车，经过8个小时分秒必争的奋战，成功更换锁斗程控阀，解除了危机。
7日上午9:10,6#气化炉锁斗程控跳车，报警指示“冲压超时”。锁斗不能充至正常压力，就意味着气化炉无法排渣，根据操作经验，在气化炉高负荷运行的情况下只需两个小时就能引起气化炉停车。当班主操立即汇报车间技术员，气化工艺、设备技术员随即前往现场。为了准确判断引起锁斗程控跳车的原因，工艺人员手动控制将锁斗压力降到最低值，工艺技术员判断为程控阀KV7310内漏严重，设备技术员打开该阀下部的观察手孔，更加肯定了这一判断。
随后，车间和生产部经过短暂的会议决定，立刻更换KV7310阀！为了给检修争取时间，同时保证后系统维持满负荷运行，工艺技术员安排将6#气化炉降至最低负荷运行，同时将5#气化炉加至满负荷。设备技术员联系机械修造部立刻组织抢修并准备备件。上午10:00，KV7310阀隔离交出，具备检修条件，仪表人员拆除程控阀连接的仪表管线，在双甲车间工艺人员的监护下，修造部开始了抢修工作。中午12时左右，KV7310拆卸完成，所有人都体力透支严重，车间通知大家吃完午饭后再检修，但是检修现场依旧紧锣密鼓的工作，没有一个人肯放下手中的工具！一直到下午16时，新的程控阀安装完成，早就准备在一旁的仪表人员迅速开始了仪表管线的连接，经过调试，下午17时KV7310检修完成，具备投用条件。KV7310重新投用后，锁斗系统恢复正常，6#气化炉排渣曲线稳定，工艺人员将两台气化炉的负荷恢复。
自10月29日三期双炉运行以来，双甲车间紧盯年度甲醇产量目标，全力保证装置稳定运行。6#气化炉锁斗程控阀的紧急更换，不仅避免了一次气化炉停车，也为甲醇产量的完成增加了保障。
