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10月28日下午17时，5#气化炉跳车。这个消息迅速扩散到全厂，因为每位职工都关心着本月的甲醇产量。在月底这关键的时刻，能否连续运行关系着每位职工的切身利益。
如果5#气化炉不能连续投料，6#气化炉立刻开始升温，也需要48小时才能具备投料条件。车间领导经过短暂的商议决定——5#气化炉连投！但是，5#炉已经运行到了中后期，部分管线的垢渣在停车后从管线内壁脱落，再次开车收到冲击必然会堵在几个重要阀门前后，造成阀门卡涩甚至失控。要保证5#气化炉连投后能长周期稳定运行，必须清理管线！根据以往停车备炉的经验，车间决定清理碳洗塔至气化炉的激冷水管线，以及气化炉和碳洗塔底部的灰水排放管线。平时，备好一台气化炉需要五天时间，而现在，我们只有半天时间，因为——炉温不等人！一旦炉温降到800℃以下，连投成功的可能性就非常小！
29日凌晨，三条管线都已置换合格，具备检修冲洗条件。而此时，炉温也降到了880℃，留给我们的时间不多了！接班以后，气化工段的所有人员立刻投入战斗，机械修造部的兄弟也在现场待命。所有技术员全部到现场办理检修作业票，这是绝对不能马虎的环节。北方初冬的夜晚，气温还没有降到0℃，但呼呼的北风也确实让那些还没来得及换棉衣的小年轻们见识了它的威力。大家冻得直发抖，都一直的说：“票办好了赶快干活，大锤论起来就不冷了。”实施确是这样的。修造的兄弟松开一条条螺栓，将调节阀拆下，清洗队的兄弟将清洗车开足马力，对阀门两端的管线冲洗。冲洗水夹带着大量的垢渣从另一端流出，慢慢变得澄清。工艺人员不但要做好现场监护，还要清理阀门内的污垢。与此同时，整个气化岗位四个工段的开车准备工作也在争分夺秒的进行。
激冷水管线清洗完成，复位好！其他两条管线的阀门都已经拆开，清晰工作也正在进行。控制室内，对讲机的声音还在持续。所有的连锁都要重新调试，计控电仪部的同事已经从停车那一刻忙到了现在。气化岗位主操看了看DCS上的炉温显示，尽量控制住自己焦急的心情，对着对讲机喊了一句：“现在炉温是840℃，请现场加快进度，我们要留给吹扫置换足够的时间！”这一句话让现场几个部门的兄弟都捏了一把汗，大家没有多余的语言，只是希望自己能更快一点。
冲洗、冲洗、复位、复位，链条管线都复位完成的时候，已经是了2时50分，此时炉温也只有823℃了。气化炉、碳洗塔的吹扫置换工作开始进行。工艺人员对系统气密，确定没有漏点后，修造的兄弟终于松了一口气，可以回家休息了。而分析的同事也以及等在了控制室内，分析用的电脑仪器已经打开了。凌晨3时30分，现场报警仪显示可燃气含量达到了范围内，中控指示可以取第一个气体样品进行分析。10分钟后，分析结果出来了：氧含量0.4%，可燃气未检出。虽说合格，单氧含量接近0.5%这个临界值，为了确保安全，工艺主任下令再吹扫五分钟去第二个样。3时50分，第二个分析结果出来了：氧含量0.2%。
但是此时，炉温已经降到了797℃！上次800℃连投失败的经验让一直站在控制室的工艺主任迟疑了，他迅速查看了DCS画面，说：“上次气化炉表面热偶的平均温度只有210℃，而今天还在220℃，应该没问题，投料！”
凌晨四点整，现场所有人撤离，气化炉投料。一秒、两秒、三秒，炉温回升，火炬燃起了熊熊大火，5#气化炉连投成功！
