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安徽中能公司气化空分一期空分检修工作正在紧张有序的进行中，按检修计划，距开车的时间已经不多。汽轮机的转子叶片，隔板等内部件已经逐个拆下，清洗过结垢后回装工作已经完成。紧固螺栓已经氩弧焊点焊防松动，接下来就准备汽轮机大盖合盖。
合盖前要把上盖密封面打磨干净，清理掉附着的密封胶和碳化物，保证密封面接触良好。为了提高效率，节约时间，这次检修空分操作工也参与辅助。连同操作工，六个人同时用砂纸打磨，打磨后用脱脂剂擦洗干净。航车吊着大盖，轰隆的缓慢动作把上盖吊起。这时，党委书记刘伟和生产副总孟宪科来到吊装现场指导工作。同志们正干劲十足，加快了手中的活。航车吊着大盖缓慢行驶到汽轮机转子上方，在校好位置后，准备下落，突然听到行车电机空转的声音，所有人心头为之一紧。
在回装的关键时刻，航车不能出任何问题，耽误了安装时间，更是打乱了整个检修停开计划，更重要的是，重达10吨的汽轮机盖悬在空中，航车出问题了就变得非常危险，万一坠落，任何人都承受不了这庞然大物，轻者损坏汽轮机密封面，重者危及人员生命安全。航车万万不能有故障。这时，所有人都屏气，凝视着高空中的行车驾驶室。
电机空转了四次，还是不行，所有人都紧张了，不会是航车电机坏了吧？刘书记当即发出指令，停下回装工作，检查航车，要弄清行车电机为什么空转，得为汽轮机大盖回装提供安全保障。机修主任张翔华迅速爬上航车驾驶室，仔细检查。几分钟后，航车载力。
大盖再被缓缓地下落，一点一点地接近下缸面，在两个导向杆导向的作用下，距离盖越来越近，一百厘米，八十厘米，六十厘米......合盖时要注意每一根钉都要从螺孔中心穿过，不能有任何歪斜。丝杆一圈一圈地进入螺孔，一点一点地下落，所有的人都围在汽轮机周围观察，看螺钉位置正不正，静静等待大盖闭合的那一刻。
合盖的重要步骤是在密封面抹上汽轮机专用而耐温的密封胶，防止高低漏气，刘伟在四周检查后，经机修查看确认，开始合盖。合盖时，刘书记提醒小心仪表和疏水管，不要在落下的时候顶住大盖，大家要注意安全。
抹好高温专用密封胶，确认无误后，大盖最终落下完，严丝齐整地同下缸接触，汽轮大盖合盖非常顺利成功。把螺钉带上螺帽，一切都在火热的进行中。
这次汽轮机合盖得到了厂里领导的充分重视和关注。党委书记刘伟，生产副总孟宪科，气化车间主任张国华，机修主任孙子康都亲临现场，汽轮机大盖合盖顺利合好确保了开车计划能顺利进行。
