行业要闻
煤化工
9月15日12时至9月18日18时，陕西神木煤化工东鑫垣公司用78小时完成了停车更换4号高压换热器抢修，产出合格油品，再创下行业最快抢修纪录。
眼瞅着轻质化煤焦油日产量一天一个台阶往上走，东鑫垣公司干部职工干劲一天比一天足。没想到加氢装置4号高压换热器在关键时刻掉了“链子”——内漏，油品质量及安全生产受到威胁。东鑫垣公司尝试紧固螺栓无效后，9月15日12时加氢装置停车检修。
“按当前市场行情，加氢装置停一天效益流就损失200多万元啊，所以必须得快。”抢修部署会上，东鑫垣公司副总经理、制油分厂厂长李亚军说，这次抢修计划4天完成。
“我们能做到吗？以往抢修最快也得5天出头！”面对新的挑战，大家心中先是冒出一个问号。随后有人说，“我们能10天完成年度大修，这次也不在话下。”参与人员跃跃欲试。
“停工柴油进量由20吨/小时提升到35吨/小时”；“反应系统床层温度达到315℃，启动两台新氢压缩机提供循环氢全力吹扫”； “温度260℃、压力8MPa，保持2小时。”；“装置温度降至110℃，开始氮气置换。”一个个指令连珠炮式地从制油分厂中控室发出，加氢装置停车仅用36小时，创下该车间一个操作记录。
9月17日0点，4号高压换热器具备更换条件，东鑫垣公司加氢装置灯光璀璨、人头攒动。“压力降至0.5MPa，开始松螺栓口。”此次检修未给螺栓解口留单独时间，在系统降温降压过程中，检修人员同步松螺栓。“改变隔离方法，加装2块盲板即可满足安全需求。”随着系统置换完成，解口、盲板加装随即完成，这个环节省了8个小时。
在大大小小检修战役磨砺出来的东鑫垣人，有着丰富的检修更换加氢高压换热器的经验。他们更深知抢修进度和质量对经济效益的提高起着多么重要的作用。职能人员分工明确，责任落实到位，各项工作井然有序，形成振奋人心的大干场面。吊车先把内漏的换热器“请”下基座，随后把修复好的备机吊至基座上方！“人力上！”现场指挥一声令下，现场人员手抬肩扛绳拉，硬是将近50吨重的换热器对准螺栓孔落下。滚热的汗水和凌晨的寒冷在他们的身上交织在一起。凌晨5点，顶着生物钟带来的困乏，他们用5个小时的奋战将这庞然大物更换完成。
“现在是9月17日5点30分，7个解口部位合口完成，开始冲氮气置换，现场人员做好气密检查，”换热器就位后，现场同步转入氮气置换气密的开车工序。
“点燃加热炉长明灯，预热炉膛。”加氢车间操作人员提前为加热炉暖炉，为后续装置升温做准备。
“7点30分，氮气置换完成，气密合格。”收到操作人员的汇报，现场指挥立即做出安排：启动循环氢压缩机引氢气进系统，装置开始升温。
为了防止氢脆现象发生，氢气进入系统后，不能立即升压气密，必须先升温后升压，并且同步进行气密。此时距离反应器停车降温仅过去7个多小时，床层温度刚降至60℃，为开车升温节约了不少时间。当晚21点，加氢系统升温完成，装置进行氢气升压气密。
9月18日凌晨3点，13.5MPa氢气气密合格，开始引开工油进系统。7点10分，焦化装置产出的混合油引入加氢装置。当日下午18时，距离停车78小时后，加氢装置再次产出合格轻质化煤焦油。
“此次抢修，从停车、检修、开车各环节衔接紧密，参与人员不分黑夜白昼连续作战，78小时的过程中可以说没有耽误一分钟时间，抢修速度超出预期。”李亚军说。
