行业要闻
煤化工
国内已投产煤制油项目统计表（单位：万吨/年）
利润
2015年，内蒙古伊泰煤制柴油价格先跌后稳，因原油暴跌，下半年柴油价格波动幅度不大。1-6月，内蒙古伊泰煤制油有限责任公司公司安全生产形势持续稳定，未出现安全、环保事故。煤制油装置安全稳定运行180.6天，非计划停车0.4天。根据鄂尔多斯统计局官网消息，2015年1-8月神华煤制油鄂尔多斯分公司完成收入15.6亿元，较同期减少18.1亿元，同比下降53.7%；累计亏损额达9.7亿元。内蒙古伊泰煤制油有限公司完成收入6.1亿元，较同期减少1.4亿元，同比下降19.1%；实现利润0.2亿元，较同期减少1.2亿元，同比下降85.3%。
油价
由于原油市场超供，2015年全年国际原油均处于低位。目前国内煤制油成本线在65-75美元附近，而2015年1-12月分，国际原油多数时间处于65美元/桶的地位成本线之下，1-11月均价仅在50美元/桶，煤制油生产亏损已在所难免。据了解，为合理避税与实现盈利，煤制油厂家目前多有转产高端煤基组分油(液体石蜡)的操作，产品主要面向高端柴油调和客户。截止11月下旬，内蒙古伊泰共计生产油品14.3万吨左右，其中液体石蜡占比61.5%。
消费税
对煤基油品加征与石油基成品油相同的消费税，极可能成为压倒煤制油产业的最后一根稻草。经过2014年11月28日、12月12日，以及2015年1月12日3次上调成品油消费税后，我国汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税攀升至1.52元/升；柴油、航空煤油和燃料油的消费税也提升至 1.2元/升。而根据国家税务总局相关文件精神，自2013年1月1日起，我国扩大了成品油消费税征收范围，将甲基叔丁基醚、芳烃、混合芳烃等用于调和汽油的主要原材料一并纳入征税范围，并按石脑油相同税率征税。也就是说，自2013年1月1日起，所有煤制油技术路径生产的油品，均需缴纳与石油炼制所得成油品相同的消费税。有煤制油项目业主表示：成品油消费税‘三连跳’后，汽油（石脑油、混芳）的消费税高达2100元/吨，柴油消费税攀升至1430元/吨。在油价持续走低、煤制油企业利润极度缩水的情况下，按量征缴高额消费税后，煤制油企业已无利可图。
环保
煤制油在发展过程中，其高耗能、高排放的缺点一直备受争议。2015年7月，环境保护部正式在其官网上公布对“山西潞安煤制油项目”环评不予批准的通知。12月中旬，国家环保部正式受理山西潞安矿业（集团）有限责任公司高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目第二次环境影响评价报告审批申请。同时，环境保护部公告了《关于神华集团有限责任公司神华煤直接液化项目（一期工程）竣工环境保护验收合格的函》（环验[2015]226号），通过了神华煤制油示范项目的环保验收。这说明环保部对于煤制油环保方面并非持完全否定态度。
技术
2015年国内煤制油技术创新方面取得较为可喜的成绩。2015年初，延长集团投建的全球首套45万吨/年煤油共炼工业示范装置也已投料试车成功，工艺流程全线打通；2015年9月18日，国家示范项目-陕西未来能源化工有限公司100万吨/年煤制油装置一次性投料试车成功，成为国内第一套百万吨级的具有自主知识产权的煤炭间接液化项目；9月上旬，延长石油榆林煤化合成气制油项目主装置F-T合成装置也产出合格的重质馏分油和轻质馏分油，标志着国内首套钴基浆态床费托合成装置的一次性开车成功。
随着近5年成品油市场的快速扩张，汽柴油市场目前也存在一定的产能过剩，再加上煤制油项目投资巨大、建设周期较长等特点使得其战略优势发挥并不明显。而国内对煤化工已发生了由“鼓励发展”到“谨慎发展”的态度转变，可以想象未来国内的煤制油发展之路也将不再“一路平坦”。此外，原油的持续走低也令煤制油行业承受较大成本压力，同时近年汽柴油消费税的提高也再压缩煤制油生产利润，2016年的煤制油市场势必将面临更大挑战。
