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煤化工
业内人士认为，随着多个大型煤化工项目陆续上马，以及四条特高压外送通道建设获批，将大大有利于内蒙古煤炭就地转化率的提升
近日，中煤能源公告称，该公司董事会审议通过了总投资额177.5亿人民币投资建设内蒙古鄂尔多斯市乌审旗图克工业项目区的大型煤化工项目，该项目规划年产净化合成气约61亿立方米，年产100万吨合成氨，年产175万吨尿素，以及配套建设相关自备热电、输气等工程。
上述公告显示，中煤能源在鄂尔多斯图克的一期175万吨尿素化肥项目，已于今年2月开始试生产。
内蒙古煤炭交易中心的研究人士表示，多个大型煤化工项目的陆续上马，以及四条特高压外送通道建设的获批，将大大有利于内蒙古煤炭就地转化率的提升。
蒙煤就地转化率将达50%
新型煤化工将现爆发式增长
内蒙古自治区发改委主任梁铁城曾表示，“十二五”期间，内蒙古全部完成了国家煤化工示范项目建设，并已顺利投产、通过国家验收。预计2017年，内蒙古煤炭就地转化率将达50%。
北京某投行界人士黄先生称，当前煤炭价格不断走低，对于下游的新型煤化工产业来讲，反而迎来难得地发展机遇期；而且，内蒙、宁夏、新疆等运输距离比较远的煤炭产地的煤未来加快从“燃料”到“原料”的转化，就地转化成更加清洁、更加便于运输的能源，也是传统煤炭行业转型的必然方向。
中金公司研报称，目前国内新型煤化工企业代表产品是烯烃、乙二醇和天然气。烯烃和乙二醇按照石油基产品定价，原油价格高企下，成本端支撑力度明显，价格持续高位运行。天然气随市场化定价深入，价格中长期看涨。
国海证券也认为，新型煤化工产品不但存在供需缺口，而且大部分具备成本竞争优势，更符合经济发展的需求，市场空间广阔。
黄先生介绍，内蒙古新型煤化工项目正在迎来“爆发式增长”的重要历史时机，他们的团队也在积极考察内蒙古鄂尔多斯的几个煤炭转型项目，本月末将到鄂尔多斯考察，希望能抓住这次发展机遇参与进来，“分一杯羹”。
内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明称，内蒙古发改委承诺到2017年煤炭就地转化率要达到50%，煤炭运输不再仅仅通过汽运、列运等传统方式向各地输送能源，而是有一半转化为更清洁的能源，实现“煤从空中走”（当地火电厂发电，内蒙古四条特高压线路获批）和“煤从地下走”（借助新型煤化工项目，将煤转化成油或气等清洁能源通过管网系统运输），这些行业将迎来爆发式增长。
四条特高压线路将获批
有望突破长期窝电困局
公开资料显示，内蒙古鄂尔多斯素有煤海之称，已探明煤炭储量为12亿吨，约占全国储量的1/6，这里的煤，煤质好，埋藏浅，便于大规模机械化开采。
近日，在鄂尔多斯准格尔旗的多个煤矿实地调查发现，这里大部分是露天煤矿，拨开土方，就直接挖煤，开采成本非常低；而且这里的煤燃点很低，暴露在空气中就会自燃，冒出缕缕青烟，甚至需要一边挖煤，一边灭火。
当地煤矿的王先生介绍，这种煤不适宜长期堆放和远距离运输，自燃、掉卡都会产生非常严重的风险和损耗，就地、就近转化成其他能源来运输才更经济、更环保。
上述内蒙古煤炭交易中心的研究人士介绍，内蒙古煤炭未来的趋势就是“煤电一体化”，鄂尔多斯有几十家电厂，很多电厂就建在坑口，挖出来煤直接就可以通过传送带送到电厂高炉的炉口。
但一直以来，由于电力外送通道不畅，内蒙古存在着严重的“窝电”现象。煤炭专家李朝林称，由于发电上网指标有限，大多数电厂都存在开工率不足的现象，特别是南方水电高峰即将来临，到时更无法满负荷运转，甚至连50%都达不到。
另有业内人士称，由于内蒙古富余电力无法外送，已造成超三成火电闲置，风电弃风率甚至高达35%-40%。
上述内蒙古“窝电”的状况似乎正在迎来转机。梁铁城介绍，国家发改委已讨论通过内蒙古四条特高压外送通道的建设，分别是：锡盟——山东、锡盟——江苏、蒙西——山东、蒙西——天津，这四条特高压外送能力为3100万千瓦，配套电力装机4200万千瓦，其中包括600万千瓦的风电装机，总投资约在2673亿人民币。
梁铁城表示，四条特高压同时启动，这一规模可以说是全国最大。
煤制天然气经济性凸显
新疆、内蒙古获益最大
公开资料显示，2013年国家发放了13个煤制天然气项目的“路条”，预计2015年-2016年集中投产，届时国内煤制天然气产能将出现爆发性增长。
山西某煤炭上市公司内部人士介绍，我国的天然气存在很大的缺口，居民生产生活需要的天然气会越来越多，现在山西太原的公交车、出租车都开始改用天然气作为燃料；南方很多陶瓷生产企业对高炉温度要求非常高、非常恒定，也大多转向以天然气为燃料。
另有太原的煤炭煤炭业内人士认为，目前煤制天然气在技术层面已经非常成熟，在当前煤炭价格不断走低和治理雾霾的大背景下，煤制天然气的经济效益、环保效益正在日益凸显。
安迅思调研数据显示，目前煤制天然气的生产成本多集中于1.6元/立方米-1.8元/立方米之间，与传统天然气价格相比，优势明显。以内蒙古为例，2013年增量气最高门站价为2.48元/立方米，与煤制天然气的生产成本差距为0.68元/立方米-0.88元/立方米。
在呼和浩特市某汽车装饰汽配批发市场看到，很多商铺除了普通的汽车内饰配件，还摆放有一个液化气瓶。一家店铺老板告诉记者，现在私家车也可以加一个液化气瓶改成油气两种动力的车，与汽油动力相比，使用天然气既经济又环保，同样的里程使用天然气的费用大约只相当于汽油的40%，呼和浩特现在改装动力的私家车已经非常多，加气也已经非常便利。
就在这家汽配城入口附近，就有一家LNG加气站。
