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目前，多地在启动供暖系统后对能源的需求也在逐步增加，在保民生工程的前提下，对工业用气限气政策也随即出台，在此背景下，内地多套天然气制甲醇装置也逐步降负甚至停车。
从天然气装置运行情况来看，自2023年10月底开始，内地已有装置存在降负或停车等操作，青海中浩60万吨甲醇装置于10月底开始停车，预计2024年3月份重启，与此同时，11月初，西南地区天然气价格开始上调，随着原料价格的走高，区域内部分企业利润被进一步压缩，基本接近成本线，成本压力不断增加的影响下，场内也有装置出现降负或停车等操作，据统计，2023年由于限气导致停车的装置共涉及产能约357万吨，预计日检修损失量约10650吨左右，其中：
四川泸天化40万吨装置于11月7日停车，且年内暂无开车计划；
川维化工77万吨甲醇装置于12月5日陆续停车，计划2024年1月底恢复运行；
甘肃刘化10万吨装置于2023年10月底限气停车，预计停车至2024年3月份；
江油万利15万吨装置于12月1日停车，计划2024年3月初重启；
玖源化工50万吨、卡贝乐85万吨以及四川万华20万吨等甲醇装置均计划在12月中旬左右停车检修，届时区域内供应或继续减少。
截止12月7日，西南地区开工下调至47.81%，相比上周下调1.21%。
目前来看，随着限气政策的稳步进行，区域内装置也逐步停车，供应压力不大的支撑下，市场价格维持高位，但考虑到目前区域内下游需求跟进有限，且后期部分下游存在放假的可能，依旧是抑制甲醇市场价格上涨的主要因素，预计短期内西南地区价格上涨或下调的空间都相对有限，短期内或维持区间调整。
