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随着元旦假期临近，2017年已接近尾声，11月以来的大涨之势还未退去，回顾全年走势，“N”型的价格走势较为凸显，其中3月份、12月份的两个高点亦多由供应面缩量、需求面增加有关，其中年初的国际装置检修、港口两套烯烃预期，年底的气头、焦炉气减产及甲醇燃料需求的增加，市场表现竟是如此相像。
整体来看，2017年国内甲醇产量是增加的，而国际甲醇产能则未有增加，且因装置运行不稳导致的产量缩减亦较为明显，最明显的体现则为年内进口量不增反降的事实。据金联创数据跟踪，2017年国际甲醇装置整体开工维持70-90%开工，整体较去年开工有所降低。
1中东装置
目前中东地区甲醇总产能1565万吨，包括伊朗地区500万吨、沙特地区710万吨、卡塔尔地区100万吨及阿曼地区210万吨等，其中年内卡塔尔及阿曼地区装置整体运行较为稳定，而伊朗、沙特地区装置运行相对欠佳。其中伊朗地区年中附近运行欠佳，ZPC装置先后于5月短停一周，6月短停一周，8月短停/降负荷10天，9月短停/降负荷10天，其余月份多运行平稳。而沙特地区装置年内运行相对一般，其中Sabic包括一季度5套装置轮检，以及8月份以来2-3套装置的停车，年内整体开工不高，其中1-10月份中国总进口沙特货70万吨。
2东南亚装置
东南亚地区装置主要包括马来西亚、文莱及印度尼西亚三地装置，合计甲醇总产能约420万吨，年内该地区装置运行相对平稳，年度检修计划多集中四季度进行，其中马来西亚两套装置于10月初至11月检修，12月份部分时段短停，文莱装置于9月中旬至10月中旬检修，印尼装置于10月底至12月初检修，整体开工较为稳定。
3美洲装置
美洲装置包括南北美两地所有装置，总产能约1800万吨，其中美国地区装置年内仅有8月底至9月初因飓风影响停车检修，其他多数时段运行平稳。而南美洲地区装置年内因天然气供应充足，整体开工较去年有所提升，其中特巴及委内瑞拉两地装置均维持高负荷运转，而特巴部分装置年初永久失效，约减少100万吨产能。
故综合来看，2017年国际甲醇开工降低多与中东地区开工欠佳有关，而从目前了解的情况来看，2018年国际装置检修计划相对有限，市场关注点多集中伊朗及美国地区新增产能投产情况，预计将在二三季度集中投产，有待跟踪。
