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2017年甲醇产能继续增加，据中宇资讯统计，2017年国外并无大型装置投产，仅有两套共计23万吨的小装置投产，而国内产能增速亦明显放缓，截止2017年末，国内总产能达8520万吨，年内新增产能在420万吨，其中中天合创180万吨/年的装置是烯烃一体化装置，其他企业装置暂以外销为主。受环保等因素影响，部分原计划年内投产装置或推迟至2018年左右投产。
、甲醇制烯烃仍是需求发展主力军
2016年底，常州富德，江苏盛虹两套港口烯烃装置投产，港口甲醇需求进一步增加。而常州富德因利润等方面因素，于3月底停车待市。尽管江苏盛虹装置16年底投产，然其装置不稳定因素居多，直至5月才进入稳定运行，港口烯烃甲醇需求进一步增加。另外，中天合创72万吨/年的烯烃装置于8月投产，国内甲醇制烯烃装置产能进一步增加，截止2017年末，中宇资讯统计，国内甲醇制烯烃装置产能达1272万吨.
3、行业利润好转，上半年多套长期停车装置重启
随着2016年下半年甲醇市场的持续上行，甲醇企业利润可观，2017年初前期部分长期停车天然气企业装置陆续重启。其中青海中浩60万吨/年的装置、青海桂鲁80万吨/年的装置以及达州钢铁20万吨/年的装置等甲醇装置在春节前后恢复。新疆巴州东辰18万吨/年的天然气装置于6月中旬重启，区域内供应量逐步增加，对周边市场形成一定冲击。但年末受限气影响，西南、青海气头装置被动集中停车。
4、年末行情暴涨，创近四年新高
下半年，国内甲醇市场稳步上扬，特别是进入四季度，国际装置意外检修增多，进口量减少，华东港口库存持续下滑，另外内地市场在环保以及限气影响下，供应也明显下滑，供需格局改善以及原油坚挺等大宗商品带动下，国内甲醇市场暴涨，价格冲击近四年高位。
环保再升级，2017年中央环保督察组监察持续，年内受环保影响明显地区主要集中在华北、山东一带，5月份在一带一路会议影响下，京津冀及其周边主要城市环保压力加大，山西地区一度限产达50%左右，另外四季度十九大召开，以及“2+26”城市秋冬攻坚行动10月开始实施，供暖季限产企业进一步增加，华北一带甲醇供应明显下滑。
6、应对煤改气等措施，甲醇燃料需求大增
为改善空气质量，年内煤改气、煤改电等措施不断深化，而秋冬取暖季来临，各地“气慌”爆发，且天然气价格大幅抬升，燃气成本提高，甲醇作为一种清洁能源，价格相对低廉，其燃料需求量明显增加，在餐饮、采暖等方面广泛应用，据中宇统计，年内甲醇燃料在甲醇需求占比已在15%左右，且发展仍然可期。
