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煤经草酸酯合成乙二醇成套技术的产业化成功示范，为煤基合成气制草酸酯下游产品的开发提供了强大的技术支撑。基于成熟的煤制草酸二甲酯（DMO）技术，开发高附加值的下游产品路线，成为中国煤化工前沿技术的重要发展方向。
亚化咨询研究表明，合成气草酸酯高附加值下游产品聚乙醇酸（PGA）、聚碳酸酯(PC)、乙醇、草酰胺等市场广阔，技术研发或项目建设正在积极开展中。
聚乙醇酸（PGA）
2017年8月25日，丹化科技公告称，将出资8400万元，与相关方合资建设聚乙酸醇（PGA）项目。以煤制乙二醇下游衍生产品乙醇酸为原料，首期建设3000吨/年PGA生产线，预计2017年底建成，2018年内视情况建设3万吨/年生产线，远景规划30万吨/年生产线。项目目前已完成实验室小室开发，中试及产业化技术方案。
聚乙醇酸（PGA）是一种有良好生物相容性、气体阻隔性、机械加工性的可为包装及各种工业用途带来革新的新型高分子材料，还可以替代价格高昂的PLA、PBS等降解材料，是一种以乙醇酸（酯）为原料的最直接的下游产品，具有良好的应用与市场前景。
乙醇酸是生物可降解材料聚乙醇酸（PGA）的主要合成原料，吴羽公司于1995 年在世界上率先开发了PGA工业生产技术，2002 年在日本福岛县岩木市建成了100吨/年 PGA 工业试验装置。2008 年吴羽与杜邦合作，在生产乙醇酸的美国西弗吉尼亚州杜邦工厂内投资1 亿美元，建设了4000吨/年的PGA 生产装置，构筑了从原料乙醇酸至PGA 树脂的一条龙生产体系，并全方位推出各种用途与牌号的树脂产品。
聚碳酸酯(PC)
中国聚碳酸酯（PC）产能的快速发展，带动了碳酸二苯酯（DPC）需求的增长。采用草酸酯与苯酚进行酯交换合成时，不会形成碳酸酯酯交换时出现的甲醇与碳酸二甲酯的共沸，所以分离更简单，能耗更低。目前草酸酯路线生产DPC技术正在进行模试研究，后续将开展中试研究及后续工业化放大生产。
亚化咨询认为，如果草酸酯路线制备的碳酸二苯酯（DPC）能够满足聚碳酸酯（PC）生产指标的话，PC将成为合成气草酸酯极具竞争力的下游产品方向。
乙醇
除煤基合成气微生物发酵；二甲醚羰基化制醋酸甲酯，醋酸甲酯加氢制乙醇；醋酸直接加氢；醋酸酯化加氢；合成气直接催化合成五条煤制乙醇路线外，以煤基合成气制草酸二甲酯（DMO），DMO加氢制乙醇也是一条可以工业化的路线。
2017年9月13日，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。
以2016年数据计算，2016年中国汽油表观消费量为1.2亿吨，车用汽油消费量约为1亿吨，按10%的添加比例，燃料乙醇的需求约1000万吨，而2016年中国燃料乙醇产量为260万吨，有740万吨的燃料乙醇需求缺口。且未来若车用汽油消费量持续增长或乙醇添加比例上调，乙醇需求缺口将进一步扩大。
草酰胺
草酰胺的含氮量为31.79%，1吨草酰胺的含氮量约与1.8吨碳酸氢铵或0.68吨尿素的含氮量相当。草酰胺的氮的利用率高达65～80%，是尿素的二倍。草酰胺在水中的溶解度很小，仅0.016%，施肥后不容易被水流带走损失。用草酰胺代替尿素或碳铵作为氮肥施用，可大大减少氮肥的损失和浪费。草酰胺在土壤中通过微生物降解，最终产物为二氧化碳和氨，降解完全并且无毒无害。
将煤基合成气制合成氨，与CO气相催化合成草酸酯两项工艺耦合，并由氨与草酸酯反应生产草酰胺，可以优化物料平衡，并减少投资，是有价值的煤化工前沿技术发展方向。
2017年8月25日，丹化科技公告称，将出资8400万元，与相关方合资建设聚乙酸醇（PGA）项目。以煤制乙二醇下游衍生产品乙醇酸为原料，首期建设3000吨/年PGA生产线，预计2017年底建成，2018年内视情况建设3万吨/年生产线，远景规划30万吨/年生产线。项目目前已完成实验室小室开发，中试及产业化技术方案。
聚乙醇酸（PGA）是一种有良好生物相容性、气体阻隔性、机械加工性的可为包装及各种工业用途带来革新的新型高分子材料，还可以替代价格高昂的PLA、PBS等降解材料，是一种以乙醇酸（酯）为原料的最直接的下游产品，具有良好的应用与市场前景。
乙醇酸是生物可降解材料聚乙醇酸（PGA）的主要合成原料，吴羽公司于1995 年在世界上率先开发了PGA工业生产技术，2002 年在日本福岛县岩木市建成了100吨/年 PGA 工业试验装置。2008 年吴羽与杜邦合作，在生产乙醇酸的美国西弗吉尼亚州杜邦工厂内投资1 亿美元，建设了4000吨/年的PGA 生产装置，构筑了从原料乙醇酸至PGA 树脂的一条龙生产体系，并全方位推出各种用途与牌号的树脂产品。
聚碳酸酯(PC)
中国聚碳酸酯（PC）产能的快速发展，带动了碳酸二苯酯（DPC）需求的增长。采用草酸酯与苯酚进行酯交换合成时，不会形成碳酸酯酯交换时出现的甲醇与碳酸二甲酯的共沸，所以分离更简单，能耗更低。目前草酸酯路线生产DPC技术正在进行模试研究，后续将开展中试研究及后续工业化放大生产。
亚化咨询认为，如果草酸酯路线制备的碳酸二苯酯（DPC）能够满足聚碳酸酯（PC）生产指标的话，PC将成为合成气草酸酯极具竞争力的下游产品方向。
乙醇
除煤基合成气微生物发酵；二甲醚羰基化制醋酸甲酯，醋酸甲酯加氢制乙醇；醋酸直接加氢；醋酸酯化加氢；合成气直接催化合成五条煤制乙醇路线外，以煤基合成气制草酸二甲酯（DMO），DMO加氢制乙醇也是一条可以工业化的路线。
2017年9月13日，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖。
以2016年数据计算，2016年中国汽油表观消费量为1.2亿吨，车用汽油消费量约为1亿吨，按10%的添加比例，燃料乙醇的需求约1000万吨，而2016年中国燃料乙醇产量为260万吨，有740万吨的燃料乙醇需求缺口。且未来若车用汽油消费量持续增长或乙醇添加比例上调，乙醇需求缺口将进一步扩大。
草酰胺
草酰胺的含氮量为31.79%，1吨草酰胺的含氮量约与1.8吨碳酸氢铵或0.68吨尿素的含氮量相当。草酰胺的氮的利用率高达65～80%，是尿素的二倍。草酰胺在水中的溶解度很小，仅0.016%，施肥后不容易被水流带走损失。用草酰胺代替尿素或碳铵作为氮肥施用，可大大减少氮肥的损失和浪费。草酰胺在土壤中通过微生物降解，最终产物为二氧化碳和氨，降解完全并且无毒无害。
将煤基合成气制合成氨，与CO气相催化合成草酸酯两项工艺耦合，并由氨与草酸酯反应生产草酰胺，可以优化物料平衡，并减少投资，是有价值的煤化工前沿技术发展方向。
