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新环保法自2015年执行至今，陆续波及了部分甲醇、焦化及新型煤化工企业。第一季度环保部发布的《现代煤化工建设项目环境准入条件》（试行），分别对现代煤化工的布局、工艺路径选择、示范方向和责任、节水措施与效果，以及卫生防护距离等进行了明确规定，未来环保方面形式将更为严峻。2016年第四季度，山东、河北、河南等地环保严查之下，部分中小甲醇企业产能的停工，也直接促成了当地供不应求现象的出现。
传统产业衰退 烯烃继续挑大梁
尽管下游消费结构进一步丰富，但今年下游新增需求仍主要集中在烯烃领域。自2015年底至上半年，西北地区神华榆林和中煤蒙大两套60万吨/年MTO装置的投产极大的拉动了当地需求，导致西北货源外发量急剧减少。这样一来，此前一直靠西北货源补充的山东地区就出现了供应缺口，从而为山西、关中等地货源打开套利空间，同时，向华东地区货物流量的减少，也为华东及港口地区价格上涨提供了基本面基础。2017年计划投产的烯烃装置有9套，共计产能365万吨，甲醇新增需求约为1000万吨左右。
产能增速加快 未来仍将增加
据统计，2016年投产的甲醇装置共计产能725万吨左右，截至2016年年底，全国甲醇总产能约7695万吨，产能利用率达58.80%以上。2016年1-11月份，全国甲醇累计产量在3893万吨，同比增长7.95%，预计2016年整年产量达4270万吨。2017年计划投产的甲醇装置900万吨左右，产能增速约11.7%，产能增速将继续增加，其中2017年要投产的装置中天合创二期、山东大泽、中原石化、黑龙江龙煤天泰等均有配套烯烃装置。预计2017年甲醇市场依旧呈供需紧张局面。
供给侧改革发力 原材料价格兜底
煤制甲醇方面，受2016年煤炭行业供给侧改革影响，煤炭价格全年上涨，特别是下半年以来，涨幅出现跳跃式上升，导致煤制甲醇成本年度上涨500-600元/吨。由于甲醇价格今年亦出现显著涨势，在季节性需求影响下，煤制甲醇利润分别于5月初和10月下旬达到年内两个高点，但相比往年总体仍处于低位水平。
