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继上周吉利商用车“远程汽车”在成都正式发布，成为继吉利汽车、沃尔沃之后，吉利集团第三大独立的整车业务板块后，本周远程汽车再次重拳出击，推出甲醇燃料发动机、轻卡、客车等多款全新产品。如此迅猛的新能源多元化产品密集问市，其在商用车领域的战略野心不容小觑。
早在上世纪80年代，国际上开始就已经有了甲醇燃料汽车的发展与应用，并形成了非常成熟的技术。在国内，发展甲醇汽车也很符合“节能减排”政策。近年来，试点工作不断深入推进，在宝鸡、西安、榆林和汉中等四市总计运行了出租车、微型车、载重车等上百辆甲醇汽车，呈现出多种车型齐装上阵的局面。
有了金刚钻，敢揽瓷器活。吉利早在2005年便着手研发甲醇替代燃料，并成为我国目前唯一获得国家甲醇汽车产品公告的轿车企业。其甲醇车辆已在贵阳、山西、陕西和上海进行推广和示范运营，并且在安全性、经济性、环保性和可靠性等方面各项指标达到或优于国家标准。由此可见，此时出击甲醇商用车市场，远程汽车有着天时地利人和等诸多条件。
据介绍，此次在带来整车甲醇轻卡及客车的同时，远程汽车推出的型号为GS140BM5和GS210FM5两款甲醇燃料发动机均基于CNG成熟机型上开发，与原有的CNG发动机零部件通用性高、安装连接尺寸基本相同，整车适配性强。将适用于城市公交车、公路客车、校车、旅游车、团体客车以及轻型载货车、教练车、市政专用车、城市物流车及相应吨位的其他各型专用车。
吉利商用车用短短一周时间为新能源商用车市场注入纯电动和甲醇燃料多款车型，这将大大推动产业转型升级，走绿色循环经济之路，完全符合国家供给侧结构性改革要求。同时也为川渝地区物流、公交等行业提供了更多的选择。
