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近日，继去年首批11家授权企业签约CGT，中国石化润滑油有限公司、山东加兰多环保科技有限公司等6家企业在中国内燃机工业协会组织召开的“车用尿素水溶液生产制造条件和产品质量综合评价报告审查会”上，成功获得CGT标识标志授权签约。
尿素溶液是汽车满足国四、国五排放标准的必备产品。汽车排放标准从国四升级至国五，只需调整一下技术参数，对发动机的改变不大。因此，选择性催化还原系统（SCR）技术仍是满足国五排放标准的主流技术。
江苏可兰素汽车环保科技有限公司总经理秦健在接受记者采访时说：“排放标准从国四升级至国五，尿素生产体系没有什么变化，只是尿素消耗量大一些，给尿素企业带来更大市场。因此，对我们来说，实施国五标准是好事。我们按照国家标准生产尿素，能够满足国五排放标准要求。我们在今年前三个月产销几万吨国五尿素，计划在2016年产销60万吨国五尿素，同比都有增长。”
“排放标准从国三升级至国四，尿素产品技术和生产体系变化很大；从国四升级至国五，汽车尾气排放控制标准更高，但汽车产品结构体系没有大的改变，除了尿素用量大一点外，尿素产品技术和生产体系变化不大，因此，国五对尿素企业影响不大。在技术和生产方面，我们的尿素都能够满足国五标准实施要求。”提及国四和国五尿素问题，辽宁润迪精细化工有限公司常务副总经理、技术总监王宝峰几乎和秦健持相同观点。
中国内燃机工业协会副秘书长魏安力在接受记者采访时说：“国内尿素水溶液制造条件有规定，产品质量管理、监督很正常，加注有保障。中国已经成为世界三大车用尿素制造国之一。中国自主品牌尿素能够满足国五排放标准实施需要。”
