2015年国内甲醇产能增速明显放缓,截止12月初,国内甲醇产能7402万吨,开机负荷 54%,产量 3400万吨附近。预计2016年甲醇新增产能仅为 525万吨。港口库存相较于去年同期也出现大幅减少。
在2015年的中低油价下,CTO仍然具有和石脑油裂解制烯烃相当的成本竞争力。得益于低廉的丙烷价格,PDH成本最低。相比2015上半年的乙烯单体和丙烯单体进口价格,CTO、PDH和石脑油裂解制烯烃的利润空间仍然明显。而随着原油价格的大跌,MTO与石脑油制烯烃相比已经逐渐失去了成本上的优势。
我们认为甲醇最坏的日子已经过去,随着原油价格的触底回升,2016年甲醇价格有望止跌回暖,但从基本面来看甲醇供需仍然偏宽松,成本支撑依然疲软,反弹并不意味着反转,甲醇价格彻底反转之路仍然漫长。