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早在2005年，吉利就已开始甲醇汽车解决方案的研发，之后与合作伙伴一起推广甲醇汽车的使用，此前已推出吉利海景SC7甲醇版等车型，在中国部分城市进行试点甲醇出租车的运营。吉利旗下紧凑型轿车新帝豪也将推出甲醇版车型，搭载代号为JLC-4M18的1.8L发动机，最大功率可达95kW，与常规汽油版同排量发动机最大功率（98kW）参数相近，新车有望于年内正式亮相。
目前国内大多数车企在打造新能源产品时，均采取基于普通版车型开发新能源版本的方式，吉利新帝豪甲醇版也采取了相同的策略。在车身尺寸方面，新帝豪甲醇版车型延续了现款产品的尺寸数据，长宽高分别达到4631/1789/1470mm，轴距达到2650mm，保持了在同级车型中的竞争优势。
吉利新帝豪甲醇版整体外观设计与现款车型一致，前脸采用横向镀铬条装饰的上格栅设计，下格栅与双侧行车灯区域采用弧形线条分隔，为前脸整体视觉效果增添了动感元素，日间行车灯采用LED光源，符合国内消费者需求。车尾同样延续了现款车型的造型设计，取消了新帝豪车型的“Turbo”涡轮增压标识，下包围集成4颗雷达探头，增强行车安全性。此外新车还将提供多款样式的轮毂供消费者选择。
目前在国内市场，以电能为驱动能源的纯电动、插电式混动车成为新能源汽车发展的主流方向，从事甲醇汽车技术研发的自主品牌车企并不多见。除吉利汽车外，奇瑞汽车此前已推出旗云甲醇燃料汽车，同样投入到公共服务领域试运营，在甲醇燃料汽车的研发及推广方面两家车企的发展模式较为相近。随着技术的进一步发展及相关支持政策的出台，未来两家车企在该领域有望推出更多新产品供消费者选择。
