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连日来，液化气整体疲态延续，气醚价差进一步缩小导致用户对二甲醚采购热情大幅下降，原料甲醇受MTO刚性需求支撑，国内各厂家均有压力，但传统行业需求疲软抑制原料推涨热情，且二甲醚行业对前期甲醇涨势并未完全消化，迫于液化气价格制约及终端需求招致下游扎堆抵触，买卖双方普遍反映操作难度加大，另厂家为缩小成本普遍加大开工负荷…
随着气醚行业淡季的到来，市场买卖双方操盘难度大幅度增加，部分三级站二甲醚消耗速度大幅减缓，利润受到明显压缩，在目前市场利空主导且利润逐渐缩减的前提下，部分三级站开始采取一系列违规手段来获取暴利。
二氧化碳及氮气通常不助燃、不可燃，常温下是一种无色无味，且通常无毒的气体，而随着市场价格逐渐透明化，下游操作难度增加迫使个别商贩非法充装二氧化碳及氮气等手段来谋取暴利，据金银岛了解得知，目前二氧化碳及氮气价格大约在350-600元/吨左右，目前市场面掺混比例多为8:2，充装后会呈现压力升高、火小等特征。据了解，目前液化气罐压力执行GB17267-1998标淮.最高承受16.5Kgf/cm2，灌注后罐内压力8.0Kgf/cm2左右，这个压力直接放出来是很危险地，所以要求每个液化气瓶上都要有减压阀。减压阀有的是可以调节一定范围压力的，压力高，出气流量就大，火力就猛一些。一般充装前要统一减压，居民不好随意调节压力。
由于前期就有二甲醚掺加二氧化碳及氮气的先例，目前对于此种违法手段唯一可鉴别的方法是使用专用的气相色谱仪器，但由于色谱仪器价位普遍较高，诸多三级站不愿花“冤枉钱”，从而只能通过以往经验来观察二甲醚火焰高度及然后耐久度等陈旧方式，使不法商贩屡屡得手。
由于国内二甲醚市场缺乏相关政策法规约束，近几年市场杂相丛生，建立和完善专门的监督机构与群众监督相结合的监督体制显得分外迫切，在此我们呼吁业者守法、公平交易，确保厂家生产的高清洁能源能够为社会发展做好催化剂，切实保护业者利益及人身安全，为产业升级和发展创造有利环境。
