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宏观政策解读：
在目前正在召开的两会中，环保也再次受到高度重视，5日上午，李克强总理作政府工作报告，报告指出，2015年，二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。同时，推广新能源汽车，治理机动车尾气。
环保话题中甲醇的原料价格、结构调整及推广使用都将受到影响。其中，甲醇行业原材料煤炭受打压明显，促进重点区域煤炭消费零增长必然是利空原料煤炭需求，甲醇成本价格将失去支撑。
甲醇行业结构面临调整。甲醇产业作为一种高能耗、高碳排放的产业，在节能、节水和污染物减排方面的任务很重，属于高污染行业。据数据监测，2014年中国甲醇生产企业330家，较去年新增18家，新增产能超900万吨，总产能超过6400万吨，产能增长率16.07%，仍保持稳定增长。2012-2014年50万吨/年以上的企业比重较前期相比出现小幅增加，虽然已经形成一些大型的规模化企业，但是我国中小型甲醇生产企业仍然众多。目前，甲醇行业面临着产能过剩、行业开工不足、集中度不高、安全环保等问题，环保成本的提高将成为甲醇又一层压力，大量的中小型甲醇企业或将面临兼并重组。
甲醇产品环保需求受重视。甲醇环保优势明显，在雾霾重压下，我国将大力推动甲醇等清洁能源的使用，作为新能源汽车中颇具市场前景的类别之一，甲醇汽车将备受关注。工信部3月4日发布2015年工业节能与综合利用工作要点。在推进工业资源循环利用方面，对于甲醇汽车发展进行了工作部署，加强甲醇汽车标准体系建设，出台甲醇燃料系列标准，使低碳环保的替代燃料能够快速推广应用。
