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原油暴跌影响的不仅仅影响自身产业链，也顺带影响了与之相关的行业，特别是对于去年之前一直蓬勃发展的MTO/MTP产业更是如此。
煤到甲醇再到烯烃这三个环节中，产品增值最快的部分是在甲醇部分，因此甲醇制烯烃(MTO)的成本受到原料甲醇的影响较大，而相对来说，煤制烯烃（CTO）成本则相对稳定。丙烷脱氢装置的烯烃成本则跟随。
从2014年6月份，甲醇制烯烃成本与石油蒸汽裂解成本对比尚有3000元/吨成本优势，而到2014年9月份，这一差距已经缩小至800元/吨以内，到10月份，差距被缩窄至200元以内；而到了11月份，这一状况则出现了逆转，蒸汽裂解装置成本快速降至7500元/吨，而这时甲醇制烯烃成本还在8000元/吨左右。到了年底，这一状况被扩至最大，到12月，随着原油的快速回落，蒸汽裂解制烯烃的成本已经比甲醇制烯烃成本低1200-1400元/吨。甲醇制烯烃的装置的优势不复存在，截至到2月6日，尽管原油价格有所回升，甲醇价格下跌，两者的差距缩窄至500元以内，但是甲醇制烯烃仍无任何优势，这也令众甲醇制烯烃企业举步维艰，不少尚未投产的企业则选择推迟建设延迟开工，以降低损失。
据卓创不完全统计，2014年中国已有煤制烯烃产能达到346万吨左右，PDH装置产能达到210万吨。而目前蒸汽裂解装置我国共有27家生产企业、35套生产装置，装置平均规模约52.4万吨/年，总的大乙烯装置超过1800万吨。
