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《山西省新能源汽车产业重大项目布局推进意见》近日经第48次省政府常务会原则审议通过。中国化工报记者了解到，山西新能源汽车产业的布局，将立足于清洁转化煤炭资源，重点打造电动、甲醇、燃气三大新能源汽车产业基地。
山西省经信委总工杨永辉说，为贯彻落实《山西省新能源汽车产业重大项目布局推进意见》，省经信委组建成立了推进新能源汽车产业工作领导小组。山西立足于清洁转化煤炭资源、消纳电力，培育壮大高成长性的新能源汽车产业。
《推进意见》指出，在山西省新能源汽车领域将重点打造太原、晋中、晋城电动汽车产业基地，晋中、长治甲醇汽车产业基地，太原、运城、大同燃气汽车产业基地。到2020年，全省新能源汽车产能将达到41万辆，产销量21万辆，实现产值500亿元。新能源汽车产业的发展将带动相关工业及服务业的快速发展，对防治大气污染也将起到积极作用。
全国醇醚燃料专委会副秘书长降连葆在接受中国化工报记者采访时指出，按照山西的资源条件，发展和使用电动、甲醇、煤层气汽车是非常适合的。一方面发挥煤电资源优势，提高煤炭的发电效率，充分利用煤的燃烧热量，让热量更多的转变为电能；另一方面山西煤基甲醇燃料已在全省系统运作了20多年，山西省将发挥甲醇燃料、甲醇发动机、改装车技术优势，以国家级推广新能源汽车为契机，构建煤基甲醇能源化工体系，带动山西省甲醇燃料、改装车装备、整车的发展，今年山西省将计划推广6万台甲醇车上路。此外，这几年煤层气汽车也在晋城等市得到较大规模的试验应用。实践证明，煤层气在汽车领域是能够实现规模化有效替代的能源。
另据中国化工报记者了解，在国家新能源汽车补贴政策里，油电混合动力车、甲醇车以及太阳能电动车并未列入享受补贴目录。但是作为煤炭资源丰富的省份，甲醇车开始试点，天然气（煤层气）车正不断在该省盛行。考虑到山西省的省情，煤制甲醇、煤层气产量较为丰富，山西或将出台政策加大对甲醇车、天然气车的补贴。该省目前在编制发展规划、加大创新扶持、设立产业发展奖励资金、纳入政府采购目录、实施停车费减免、制定用能优惠、完善配套设施建设、推进产业协作发展等八个方面提出了具体推进措施。
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工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，对新能源汽车的范围进行了定义：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)、综合车辆的动力控制和驱动方面采用先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。具体包括：混合动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。简单地说，新能源汽车就是在燃料或动力系统上与传统内燃机汽车有所区别的汽车。
