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近两年中国大力推进中国能源市场化改革，调整能源结构；未来压减煤炭消费量，增加天然气等清洁能源的利用成为主基调。每年愈演愈烈的“气荒”促使天然气价改成为了能源改革的突破口。
适逢每年冬季用气高峰，供需矛盾较为突出，天然气供应缺口日益扩大；面对日益增长的用气需求，天然气价格提涨成为大势所趋。经过2013年6月份发改委对非居民用气再次提价，西南及华中个别甲醇企业原料气价格多涨至2元/立上方；而西北除个别地区在1元/立方以下，多数在1.5-1.7元/吨之间。近日市场又有消息传出，西南工业用天然气自7月开始实施新的价格机制，在现有基础上上调0.4元/吨立。
天然气价改推行提速令气头甲醇企业面临成本不断上涨的压力。据了解，每增加0.1元/立方米，气头企业成本上升约100元/吨。
自07发改委发将天然气制甲醇项目列为禁止类以来，近几年，天然气制甲醇企业在国内甲醇总产能中所占比重处于下滑态势。截止2013年底，据本网统计，中国天然气制甲醇装置产能合计1013万吨，比重已由08年的27.8%下滑至18.1%。2014年，气头企业集中的川渝地区开工形势仍不乐观，区内企业存在轮流供气开车的现象。
日益增涨的成本压力迫使天然气甲醇企业思考未来出路。修改生产工艺路线、使用页岩气、发展煤制气成为其主要考虑解决途径。但就修改生产工艺这条路径，改造所需成本较高。使用页岩气作为原料目前仅存在于西南地区；目前国内页岩气开采尚面临技术、环境制约及监管体制缺失等方面的问题，开采成本较高。现四川川维已在使用涪陵页岩气，约占其用气量的1/3，后期有望占到用气量的8成以上，但据了解其价格不菲。
其中亦不乏配有气田的气头企业在长期处于亏损边缘及开工时间受限制的双重压力下被迫选择关停。例如新疆吐哈油田。该企业每年开车大约半年左右，自10月份左右关停，于来年二季度重启。2011年以来，该企业生产甲醇亏损2亿多元；2014年4月24日，吐哈油田果断关停甲醇装置，将所用原料气投放市场以实现增收。
至今，多数气头企业并无实施明确的解决途径，装置无法得到常年正常运行的状态。面对国内煤制甲醇已成为主流形势以及外来进口天然气制甲醇的竞争，国内天然气制甲醇企业已处于劣势。伴随天然气价改的推行，未来气头企业生存反展形势堪忧。
