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以甲醇代替汽油为燃料的汽车，具有成本低、污染小的优点。
工信部去年启动了甲醇汽车试点，我省虽不在试点之列，却在甲醇汽车研发方面走在全国前列。武汉已有2000辆出租车和私家车在使用甲醇燃料。
2日，记者体验了一把由中能源科技有限公司研发的最新甲醇汽车。
上午10时，武汉市东西湖区泾河路上，一辆白色的国产小汽车停在路边。这就是由普通汽车改装的甲醇汽车。公司总工程师姚志文打开后备箱介绍：“你看，这个白色油箱里装的是甲醇，我们通过加装了一套甲醇油路，实现了甲醇、汽油双油路系统。汽车启动时使用汽油，行驶中使用甲醇。”
此前，武汉市科技局专门组织的技术成果鉴定会认为，这种甲醇汽车解决了燃用甲醇时的发动机冷启动问题，实现了双置共轨系统的自动转换，成果达到国内领先水平。
甲醇汽车动力到底如何？百闻不如一见。
车上安转了一个甲醇汽油转换器，在完全汽油模式下起步、提速、超车，一路畅快。转换甲醇模式，再起步、加速、超车，丝毫感觉不到区别。
姚志文说，一辆汽车改装费不到2000元，比天然气改装费用低，且不用改动汽车原有油路。目前在孝感、襄阳等地，已有300多辆出租车、驾校教练车、私家车、微型货车开始使用该公司改装的甲醇汽车。
汉川市货车司机何江成把自己的货车改装成了甲醇汽车，他说，90元的甲醇燃料可以跑200多公里，比汽油省了一半费用。尝到甜头后，他的10余个司机朋友都把货车改装成了甲醇汽车。
工信部甲醇汽车试点专家组成员、华中科技大学能源专家崔心存建议，国家应尽快制定甲醇燃料生产标准，加快甲醇汽车推广力度，让甲醇汽车“跑得更远”。
