进入二季度以来,在今年2、3月份出现的国内液化气暴涨的行情正式宣告终结。国际市场低迷、国内液化气最高出厂价下调以及夏季需求淡季等利空因素都将制约后期液化气价格的走势。业内专家表示,当前国内液化气市场缺乏利好因素支撑,二三季度行情或将维持低迷,市场回暖或需等到第四季度才可能出现。
下调预期兑现液化气价暂现止跌反弹
5月10日国内成品油价格下调之后,与之相关的国内液化气最高出厂价下降也相应下调超过300元/吨。
根据规定,我国液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92:1的比价关系确定,供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。
5月10日我国汽油价格下调330元/吨,调整后的成品油生产经营企业供军队等部门的90号汽油供应价格为8850元/吨。由此推算,我国液化气最高限价为8142元/吨,比之前(8445.6元/吨)下调了303.6元/吨。
值得注意的是,在利空消息兑现之后,原本低迷的液化气市场行情并未受到牵连,反而出现上涨。
根据生意社监测,截至5月10日国内液化气市场价格指数为5995元/吨,较9日(5968元/吨)上涨27元/吨,涨幅为0.46%。
东方油气网监测的数据也显示,截至5月10日全国液化气价格指数较前一个交易日上涨了5元/吨,其中,华南码头液化气价格指数为6701元/吨,较前一个交易日上涨了6元/吨;华东炼厂液化气出厂价格指数为6220元/吨,较前一个交易日上涨了8元/吨;沿江地区液化气价格指数为6103元/吨,较前一个交易日上涨了17元/吨;华北地区价格指数为5948元/吨,较前一个交易日上涨了82元/吨,涨幅为1.4%。
生意社能源分社液化气分析师周翠平表示,受油价下调影响国内液化气最高出厂价格也出现下调,这对液化气市场本应是一个利空消息。而10日液化气价格不跌反升,主要是受市场上人为推价因素影响。此外,在成品油价格下调之前,国内液化气价格已经提前反应,出现大幅下跌,现如今,利空消息兑现,下游低位补仓积极性会缓慢回升,助推市场价格反弹。
需求转淡、进口气冲击液化气市场利空萦绕
虽然10日国内液化气行情出现反弹表现,但考虑到液化气市场面临的利空因素仍未消散,业内专家认为这场眼前的反弹并不意味着国内液化气行情已经回暖。
金银岛液化气行业分析师卜李敏认为,眼前液化气行业出现的“星火”难以形成燎原之势。目前液化气市场仍然利空云集,生产和销售企业人为推价的做法可能难以改变行业弱势的基本面。
“进口气成本低位已成为液化气市场最大的掣肘。”卜李敏分析称,进口气成本在2-3月份不断创出历史新高后,在4-5月份行情出现大幅跳水。目前在国际原油形势偏弱、气温回升抑制远东需求等因素影响下,国际液化气市场交投氛围冷清,现货行情弱势持续。5月7日远东丙烷现货到岸价一度下探到5500元/吨左右,而根据市场预期6月进口气成本还有望继续深度下探,因此,后期国内液化气行情严重受制。
因进口成本相对偏低且进口码头前期库存偏低,预计5月份液化气进口量将环比增加,这将对国产行情形成明显的抑制。据金银岛数据统计,5月上旬东莞九丰、珠海新海和广州华凯各到一条冷冻货大船,共计6.2万吨左右。
除了进口气的冲击之外,国内供应增加以及需求渐淡是困扰液化气的一大利空因素。进入5月以来,国内炼厂大范围春检逐渐收尾,目前除东北供应存较大缺口外,各地资源供应基本平稳;而随着气温升高,终端资源周转速度逐渐放缓,市场刚性需求相对有所萎缩。
周翠平表示,眼下国际市场低迷态势仍未扭转,国内正逐步进入夏季液化气需求淡季,再加上国内炼厂检修旺季基本结束,后期市场供应量有望逐步回升,市场正在步入供需宽平衡的状态,这也可能拖累国内行情。
二三季度国内液化气行情或延续低迷行情回暖需待四季度
今年国内液化气市场出现了较为罕见的起伏变化,在一季度尤其是2、3月份,液化气价格连续暴涨,频频刷新历史纪录,可进入二季度以来,液化气市场疯长行情宣告终结,几乎呈现单边下行的态势。
据生意社监测,在今年3月23日液化气价格创出年内最高点7396元/吨。5月10日的价格与之相比下跌了1401元/吨,跌幅为18.94%。
东方油气网数据也显示,5月10日华南液化气出厂价格为6448元/吨,价格下滑了1365元/吨,跌幅为17.5%;华东液化气出厂价格为6220元/吨,价格下滑了1471元/吨,跌幅为19.13%。
在国际油价的带动下,2-3月份国内液化气价格出现接连暴涨。进入二季度,随着国际油价的回调,进口气成本暴跌、炼厂春检逐渐结束等利空萦绕之下,国内市场正在为2-3月份的连连暴涨“买单”。
生意社分析师周翠平表示,夏季往往是国内液化气市场的行情低点,从今年情况来看,市场更是缺乏利好因素支撑,预计夏季行情将延续低迷态势。
能源研究机构中宇资讯液化气分析师姜翠红表示,眼前国内液化气这场低迷的行情或将长期延续至第三季度,行情回暖可能要等到第四季度。
姜翠红表示,由于沙特阿美液化气合同价格主要参照国际油价定价,因此,在市场普遍看低油价的背景下,进口气成本可能维持低位。尤其是在华南等进口气占消费量比重接近50%的地区,行情可能持续受到牵制。
“到10月份左右北方用气需求将逐步出现回升,届时可能对国内行情形成支撑。”姜翠红表示,从历史表现来看,10月1日以及农历八月十五等时点往往是液化气行情的转折点。