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DMF生产企业在今年9月因甲醇不断涨价，且下游浆料小有好转的情况下，选择上调出厂报价300元/吨左右。然而国庆节后即因成交压力较大而下调出厂报价，随后的10月底因同样原因再次下调出厂报价，尽管一直下调出厂报价，市场仍无回暖迹象。于是11月底，库存压力较大的生产厂家又一次下调出厂报价，和9月底涨价前的出厂报价近乎持平。如今12月过半，DMF厂家尽管公开报价较稳，但交投仍是平淡冷清。随着年底的临近，小编认为造成DMF市场低迷的利空因素仍继续存在，DMF年前难有起色。
利空因素一：DMF上游甲醇持续下滑，难以对DMF生产成本给予支撑。12月上旬至今，国内甲醇市场重心持续走低，在需求较低的冬季多数地区维持疲弱走势。西北地区甲醇生产企业因为冬季运输周期的拉长而导致库存增加，出厂报价下调；华北、华中、山东等地因为西北低价货的冲击，库存压力也在不断上升，市场价格持续拉低；港口地区受内地行情低迷影响，交投同样冷清。后市堪忧的甲醇市场对已经陷入疲弱走势的DMF无任何带动力。
利空因素二：DMF生产厂家库存压力较大，供大于求。国内DMF两大龙头生产厂家华鲁恒升[8.98 -0.11% 股吧 研报]和浙江江山目前装置开工率均不足七成，库存却有约一万三千吨。章丘日月，安徽淮化，安阳九天，河南骏马等生产厂家同样开工率低，库存仍约合八千吨，而下游目前需求低迷，消化原料缓慢。对于这些年底将要达到产销平衡的国企来说，库存压力巨大，不排除本月下旬再下调出厂报价的可能。
利空因素三：DMF下游浆料行业中短期内低迷持续，需求不济，原料DMF自然无力上行。2011年对于制造业来说是非常艰难的一年，资金短缺；人民币升值过快；国内通货膨胀严重；欧美国家经济危机节省开支，导致我国国内出口形势严峻，行业整体低迷。作为制造业中出口大户鞋子的原料之一，浆料行业今年更是困难重重，多数生产浆料的厂家开工始终维持在五成上下，更有部分厂家宣布破产。年关将近，部分浆料厂家更会因为生意冷清而选择提前放假，进入年尾休息时期，消化DMF原料将更加缓慢，DMF市场起色将更加困难。
