2007年10月30日,“华晨汽车集团中华骏捷俄罗斯KD(散件组装)”项目在沈阳华晨金杯正式签约。按照华晨集团副总裁何国华与俄罗斯依利托集团负责人Reznikov Andrey共同签署的这份协议,华晨汽车将利用依利托集团在俄现有的厂房设备,由华晨金杯提供配套件及装配技术,建立的第四家海外生产基地,未来五年向俄罗KD出口107589台中华骏捷轿车。
这是华晨汽车继去年底在德签订15.8万辆中华出口协议、今年3月签订8万辆金杯海狮轻客出口俄罗斯协议之后的又一笔“十万辆级”出口大单,标志着中国自主品牌中高级轿车开始大规模挺进“冰雪之国”。至此,华晨汽车商用、乘用车并举的“3+1”(西欧、北美、俄罗斯和其他地区)海外战略格局已由初具规模向纵深化挺进。今后五年内,华晨汽车的海外销量将占总体销量的三成以上。
在俄罗斯进口轿车市场上,过去长期是大众、福特、丰田等欧美日系“高端车”的天下。尽管中国汽车近年来开始登陆俄罗斯,但一方面多以万辆以下的零星出口为主,另一方面在中高级轿车领域一直没有大的作为。此次10万辆中华轿车大规模出口俄罗斯,华晨汽车再一次发出了振荡世界汽车界的冲击。
华晨汽车在俄罗斯兴建的生产基地,是继埃及、朝鲜、越南之后的第四家海外生产基地。根据双方项目合作协议,从2007年10月30日起到2007年11月中旬,俄方将向华晨下达第一笔散件订单100台,华晨将力争在12月30日前完成供货,2008年1月下旬实现在俄组装,计划2008年3月份实现在俄销售。2008年出口10000台,2009年出口18180台,2010年出口21816台,2011年出口26179台,2012年出口31414台。出口车型为中华骏捷1.6MT舒适型、1.8MT舒适型、1.8MT豪华型。