近日,茂名石化首套180万吨/年蜡油加氢精制装置可行性研究报告获中国石化总部批复,标志180万吨/年蜡油加氢精制装置工程正式进入基础设计阶段。这是该公司继去年260万吨/年柴油加氢精制装置和100万吨/年连续重整装置等质量升级工程建成投产后又一重大举措。
作为汽柴油质量升级工程,该装置计划投资6亿多元,装置设计弹性为60%~105%,年开工时数8400小时,装置能耗不高于16.79千克标油/吨原料。装置分反应、分馏以及公用工程三部分,反应器入口总压力11.2兆帕,反应部分采用炉前混氢、热高分流程。新氢压缩机为往复式,循环氢压缩机为离心式,蒸汽驱动,分馏油主分馏塔赫硫化氢汽提塔组成,配套建设仪表、电气、自控设备等。
该装置设备和材料将立足国内采购,只考虑引进液力透平、部分高压临氢管线、阀门以及自控仪表等国内难以制造的设备材料。装置计划在炼油厂现有装置区内改造,不新征土地,不新增定员。
该装置建成投产后,将有利于进一步降低公司炼油成本,提高轻油收率,生产高品质汽柴油,满足国内外市场对清洁燃料的要求,对提高茂名石化国际国内市场竞争力具有重要意义。
作为汽柴油质量升级工程,该装置计划投资6亿多元,装置设计弹性为60%~105%,年开工时数8400小时,装置能耗不高于16.79千克标油/吨原料。装置分反应、分馏以及公用工程三部分,反应器入口总压力11.2兆帕,反应部分采用炉前混氢、热高分流程。新氢压缩机为往复式,循环氢压缩机为离心式,蒸汽驱动,分馏油主分馏塔赫硫化氢汽提塔组成,配套建设仪表、电气、自控设备等。
该装置设备和材料将立足国内采购,只考虑引进液力透平、部分高压临氢管线、阀门以及自控仪表等国内难以制造的设备材料。装置计划在炼油厂现有装置区内改造,不新征土地,不新增定员。
该装置建成投产后,将有利于进一步降低公司炼油成本,提高轻油收率,生产高品质汽柴油,满足国内外市场对清洁燃料的要求,对提高茂名石化国际国内市场竞争力具有重要意义。