Lurgi公司设计的低压甲醇合成塔为管壳式结构，外形像一个列管式换热器。其主要性能特点是：采用管内装催化剂，管间走循环沸水，用很大的换热面积来移去反应热，理论上反应时催化剂层温差较小，达到接近等温反应的目的，使合成反应几乎是在等温条件下进行，采用低循环比，故其出塔气中甲醇含量和空时产率均比ICI冷激塔高，Lurgi管壳型甲醇合成塔单塔最大生产能力可达2000t/d。我国中海油海南甲醇厂引进的一套年产60万吨甲醇装置采用的就是这种结构，塔径达5100mm，操作压力10Mpa。
    尽管Lurgi合成塔操作平稳，转化率高，醇净值可达5%～7%，蒸汽回收量可达～1.0 t/t醇，但是由于用副产蒸汽直接从催化剂层移热，由于受副产蒸汽压力的限制，在催化剂使用后期难以提高使用温度，且整个反应途径与最佳温度曲线仍有偏离，针对这些问题，在对合成塔结构，气体流向及强化生产等方面都必须进一步改进。
    然而，这种塔型最大的不足之处是管壳机械结构复杂，装卸催化剂很不方便。壳体和管板、反应管之间用焊接结构，为消除热应力，对塔体设计制造、材料的要求均较高，因而设计与制造时难度较大，投资很大。特别是压力提高后设计难度更大。
由于管内外传热温差小，所需传热面大，比冷面高达80～125m2/m3，催化剂装在数千根管内，催化剂装填量只占合成塔总体积的30%，高压容积利用率低，合成塔直径过大，为降低阻力，高径比是所有塔中最小的，一般为1.5～2.5，20万吨的规模的塔径就达近4 m，运输困难，要适应单系列大型化生产，就受到一定的局限。
    近年来Lurgi提出用于百万吨级甲醇的联合反应器，即用管壳式反应器和冷管式反应器各一台串联组合（即CMC工艺）。冷气（125℃左右）先进冷管反应器管内与管外触媒逆流换热加热到250℃，然后先在管壳反应器反应，温度达265℃，出塔再进冷管反应器管外反应，对2500吨/日装置，需高度为12米、内径4.5米管壳反应器和内径3.0米冷管反应器各一台，合成压力9.1MPa，循环比为现用甲醇塔的一半，醇净值提高，能耗下降。目前单套最大能力为特立尼达日产5000吨装置，是由二台管壳式反应器和一台冷管式反应器组成的联合反应器。